{"id":4745,"date":"2016-06-10T12:33:54","date_gmt":"2016-06-10T10:33:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hymach.it\/blog\/2016\/06\/10\/trattore-che-vai-braccio-che-trovi\/"},"modified":"2019-10-17T11:51:12","modified_gmt":"2019-10-17T09:51:12","slug":"jedem-traktor-seinen-arm","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beta.hymach.it\/de\/2016\/06\/10\/jedem-traktor-seinen-arm\/","title":{"rendered":"Jedem traktor seinen arm"},"content":{"rendered":"

Bei Ankunft der Traktoren mit neuen Motoren mit doppeltem Tank auf dem Markt, zirkulierten Fehlinformationen hinsichtlich der Unm\u00f6glichkeit der Anbringung des Rasenm\u00e4her-Arms, aufgrund der Ma\u00dfe der neuen Chassis dieser Fahrzeuge. HYMACH hat dagegen die Herausforderung angenommen und sich an die Arbeit gemacht, um die ideale Methode zu finden, diese neue Generation von Traktoren auszustatten und weiterhin den Zweiklang Traktor-Arm anbieten zu k\u00f6nnen, den sie immer noch, gest\u00fctzt auf sowohl technische als auch wirtschaftliche Gr\u00fcnde, mehr denn je f\u00fcr n\u00fctzlich halten. Die mehr als drei\u00dfigj\u00e4hrige Erfahrung des Unternehmens aus Stienta bei der Ausr\u00fcstung unterschiedlicher Fahrzeuge mit ihren professionellen Ausr\u00fcstungen zur Pflege von Gr\u00fcnfl\u00e4chen, war ihnen dabei sicherlich von Vorteil. Dem Nutzer, der sich entscheidet, sich mit einem Traktor mit Rasenm\u00e4her-Arm auszur\u00fcsten, stehen eine gro\u00dfe Vielfalt von M\u00f6glichkeiten und die Freiheit, das Fahrzeug zu w\u00e4hlen, das ihm am meisten Vertrauen einfl\u00f6\u00dft, zur Verf\u00fcgung. Sind die Eigenschaften klar, die der Arm haben soll, entwirft die \u201emechanische Schneiderei\u201c von HYMACH ad hoc das Gestell und findet von Fall zu Fall die geeignete L\u00f6sung f\u00fcr jedes Fahrzeug. Hier wird die Realisierung f\u00fcr einen CLAAS vorgestellt. Aus den Bildern geht klar das nicht invasive Gestell hervor, das unter Einhaltung der Ankerpunkte des Traktors und Verwendung des verf\u00fcgbaren Platzes gebaut wurde. Nat\u00fcrlich ist jedem Traktor eine personalisierte Studie zu widmen, aber Hymach ist seit jeher gewohnt, jedes ihnen zur Ausr\u00fcstung anvertraute Fahrzeug als einzigartig zu behandeln, mit dem Ziel, eine stabile, effiziente Maschine zu realisieren, die zur Zulassung zum Stra\u00dfenverkehr geeignet ist. Im vorliegenden Fall besteht der Arm der Serie EXPANSE von 10 Metern L\u00e4nge aus zwei Gelenkelementen und einem Teleskop mit zwei Abschnitten, hergestellt aus hochbest\u00e4ndigem Stahl, der ihm jene Charakteristiken von Elastizit\u00e4t und Widerstandsf\u00e4higkeit schenkt, die f\u00fcr die Garantie einer langen Lebensdauer notwendig sind. Die unregelm\u00e4\u00dfig hexagonale Armstruktur wurde sorgf\u00e4ltig studiert, um die Beibehaltung der verschiedenen Elemente auf einer Achse zu garantieren. Jede Seite des Hexagons ist mit Gleitschuhen zur Einstellung des Spiels der abnehmbaren Elemente ausgestattet, um eine minimale Dreh-Biegung zu erreichen und ihre Lebensdauer zu erh\u00f6hen. Die Gleitschuhe sind aus selbstschmierendem Polyamid von hoher mechanischer Widerstandsf\u00e4higkeit hergestellt, was die Reibung von Stahl auf Stahl vermeidet, und sie k\u00f6nnen leicht w\u00e4hrend der planm\u00e4\u00dfigen Wartungsarbeiten ausgetauscht werden. HYMACH kann, dank seiner Systeme von Gelenken und Teleskop-Endungen, Arme mit bis zu 15 Metern L\u00e4nge anbieten, die vom Radrand bis zur maximalen Ausdehnung arbeiten k\u00f6nnen, ohne die Fahrbahn besetzen zu m\u00fcssen, ein wichtiger Faktor vor allem auf stark befahrenen Hauptstra\u00dfen. Das nicht invasive Gestell h\u00e4lt das Chassis des Traktors intakt und ist mit einem oberen Stabilisator-Querbalken mit Scharnieren versehen, um dessen \u00d6ffnung im Fall notwendiger Wartungsarbeiten am Traktork\u00f6rper zu erm\u00f6glichen. Die Maschine ist au\u00dferdem mit einer St\u00fctze zur Ablage des Arms versehen, wenn dieser in Transferposition gesetzt wird. Dies vermeidet, dass sch\u00e4dliche Belastungen sich auf die gesamte Struktur auswirken k\u00f6nnen. Der zum Gewichtsausgleich w\u00e4hrend des Armausfahrens notwendige Ballast ist an, im St\u00fctzrahmen integrierten, Ablagen angebracht und der Linie des Traktors folgend geformt. Die Tankgruppe \/ hydraulische Steuereinheit ist vom Rest der Struktur unabh\u00e4ngig und wird r\u00fcckseitig angebracht. Die Maschinenfunktionen werden von einem digitalen Schaltpult mit intuitiven Steuerungen und unterst\u00fctztem Serviceprogramm zur Erleichterung der planm\u00e4\u00dfigen Wartungsarbeiten und Erhalt des optimalen Leistungszustand der Maschine gesteuert, das sich in der Kabine befindet. Die Armbewegungen werden dagegen mit einem Einhebel-Joystick kontrolliert, der den proportionalen elektrohydraulischen Verteiler steuert, dank dem die Bewegungen, deren Geschwindigkeit vom Bediener festgelegt wird, flie\u00dfend erfolgen. Das Kopfteil aus Aluminiumlegierung mit einem Schnitt von 150 cm ist bogenf\u00f6rmig geformt, um das Entladen des geschnittenen Materials zu erleichtern. Das Material aus dem es hergestellt wird, f\u00fchrt zu einer niedrigeren Drehbiegung, einem geringeren L\u00e4rmpegel durch Vibrationen, einem niedrigeren Gewicht bei gleicher Kopfteilgr\u00f6\u00dfe, geringerem Verschlei\u00df des Geh\u00e4uses, da es mit einem Innenschutz versehen ist. Die Sorgfalt, die in die kleinsten Einzelheiten gesteckt wird, die vor Ort durchgef\u00fchrte Planung und Entwicklung am Fahrzeug beweisen, dass es noch heute m\u00f6glich ist, mit angemessener Ber\u00fccksichtigung der spezifischen Anforderungen der Nutzer und der Probleme, die diesen tagt\u00e4glich begegnen, Qualit\u00e4t zu einem angemessenen Preis anzubieten und die zwischenmenschliche Beziehung zu bevorzugen.<\/p>\n