{"id":4789,"date":"2016-06-20T12:47:45","date_gmt":"2016-06-20T10:47:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.hymach.it\/blog\/2016\/06\/20\/extreme-xl-si-supera-con-il-modello-1600\/"},"modified":"2019-10-17T11:47:04","modified_gmt":"2019-10-17T09:47:04","slug":"extreme-xl-ameliore-grace-au-modele-1600","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/beta.hymach.it\/fr\/2016\/06\/20\/extreme-xl-ameliore-grace-au-modele-1600\/","title":{"rendered":"Extreme xl am\u00e9lior\u00e9 gr\u00e2ce au mod\u00e8le 1600"},"content":{"rendered":"

Le nouveau mod\u00e8le 1600 s\u2019ajoute \u00e0 la gamme EXTREME XL, avec une port\u00e9e allant jusqu\u2019\u00e0 16 m\u00e8tres, install\u00e9 en l\u2019occurrence sur un tracteur de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration Massey Ferguson de 200 CV. Le bras est enti\u00e8rement construit en Domex 700 qui conf\u00e8re \u00e0 l\u2019ensemble une grande r\u00e9sistance et une \u00e9lasticit\u00e9 excellente. Le premier bras est caract\u00e9ris\u00e9 par un segment t\u00e9lescopique interne qui permet un allongement suppl\u00e9mentaire. Le 2\u00e8me bras, en revanche, \u00e0 section hexagonale non \u00e9quilat\u00e9rale, caract\u00e9risant la production professionnelle d\u2019HYMACH, permet un meilleur renforcement de la structure, tout en conservant une \u00e9lasticit\u00e9 \u00e9lev\u00e9e d\u00e9termin\u00e9e par le type d\u2019acier utilis\u00e9. La configuration particuli\u00e8re des segments articul\u00e9s, le premier bras extensible et le terminal t\u00e9lescopique permettent, malgr\u00e9 la longueur consid\u00e9rable du bras, de travailler au ras de la roue sans encombrer la chauss\u00e9e et de ne pas exc\u00e9der en hauteur au cours du d\u00e9placement sur route. La t\u00eate de 150 cm de coupe utile est r\u00e9alis\u00e9e en alliage d\u2019aluminium pour all\u00e9ger la structure et est en forme d\u2019arc pour rendre la trajectoire des couteaux excellente et permettre le d\u00e9chargement du mat\u00e9riel en \u00e9vitant les accumulations \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur. La t\u00eate en aluminium exerce moins de flexion-torsion, r\u00e9duit d\u2019environ 50% le bruit des vibrations, est plus l\u00e9g\u00e8re de 30% par rapport \u00e0 une t\u00eate en acier classique, et est moins sujette \u00e0 l\u2019usure car elle est prot\u00e9g\u00e9e par des lames en acier inox situ\u00e9es \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la t\u00eate (brevet Hymach). Mais la nouveaut\u00e9 absolue qui caract\u00e9rise cette fourniture est le nouveau syst\u00e8me d\u2019ouverture automatique du ch\u00e2ssis, avec commande li\u00e9e aux attaches rapides du tracteur. Cette nouveaut\u00e9 permet l\u2019ouverture des capots sans devoir d\u00e9monter la partie sup\u00e9rieure du ch\u00e2ssis. Les 2 traverses sont lev\u00e9es et baiss\u00e9es de mani\u00e8re hydraulique et arr\u00eat\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 des broches sp\u00e9cifiques : cette op\u00e9ration rend l\u2019intervention dans le capot plus rapide pour les entretiens ordinaires et extraordinaires sans l\u2019utilisation de cl\u00e9s et sans effort pour l\u2019op\u00e9rateur. <\/p>\n